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2017环意大利冠军是谁

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比安奇自行车怎么样 , 在国际自行车公路赛中 对赛道的具体要求是什么?比如长、宽 材质 路面需要设计啥东西 类似施工图一样的东西 谢谢 , 好像有圆点衫、白衫、和绿衫!可分别代表什么呢?
那也就是说有时黄衫和绿衫会是同一个人!这种情况发生过没有? , 环法自行车赛的来历是怎样的? ...

公路自行车的运动名人:

莫里斯·加林(Maurice Garin)——第一届环法自行车赛冠军。
菲利普·蒂斯(Philippe Thys)——第一位环法三冠王。
阿尔弗雷多·宾达(Alfredo Binda)——第一位环意大利自行车赛五冠王。
吉诺·巴塔利(Gino Bartali)——环法双冠,极力推动公路自行车变速器的使用,并在1937年环法中率先使用campagnolo公司设计的第一代变速器。
福斯托·科皮(Fausto Coppi)——环意大利自行车赛五冠王,环法双冠,二战后首位公路自行车巨星。
雅克·安奎蒂尔(Jacques Anquetil)——环法历史首位五冠王。
雷蒙·普利多(Raymond Poulidor)——安奎蒂尔一生的对手,生涯荣誉无数却从未获得过环法的总冠军(但有一次环西总冠军,1964),无冕之王。
艾迪·莫克斯(Eddy Merckx)——对胜利拥有极度渴望的“食人魔”,获得过所有公路车比赛的冠军,包括五次环法冠军,五次环意冠军,一次环西班牙自行车赛冠军,以及三次公路车锦标赛世界冠军,被誉为“车王”。
贝纳·伊诺(Bernard Hinault)——被认为是环法历史上第二伟大的车手(第一是Eddy Merckx),获得过5次环法冠军,三次环意冠军,两次环西冠军。职业生涯中鲜有总成绩前三以外的成绩。当被记者建议到应该多关心自己的粉丝时,他曾这样回答:“我比赛就是为了胜利,而不是为了取悦别人。”(I race to win, not to please people.)退役后曾与1995年环西冠军罗宏·加拉伯特(Laurent Jalabert)一同客串过电影《人生回环赛》(又名《骑动人生》)。
米盖尔·安杜兰(Miguel Indurain)——『只』靠计时赛夺得环法五连冠的传奇人物,值得一提的是他的心率相当低,每分钟只有28次。
兰斯·阿姆斯特朗(Lance Armstrong)——连续七届获环法自行车赛冠军,后因兴奋剂事件取消所有冠军荣誉并处以终生禁赛。

中国自行车第一人是谁?: 计成
计成于1987年7月15日在哈尔滨出生,是首个参加环法自行车赛、环西班牙自行车赛、环意大利自行车赛三大环赛的中国人。
中文名
计成
国 籍
中国
出生地
黑龙江哈尔滨
出生日期
1987年7月15日
身 高
178cm
体 重
67kg
运动项目
公路自行车和场地自行车
所属运动队
GIANT-SHIMANO车队
重要事件
首个参加环法、环西、环意三大环赛的中国人
最佳成绩
2008年环南中国海第一站冠军

比安奇自行车怎么样:   自行车品牌比安奇
  英文翻译Bianchi,著名的意大利国际自行车品牌,拥有三届环法大赛总冠军,12次环意大利总冠军以及无数的冠军头衔。比安奇是一个有着120 年的自行车品牌,在国际上有着非常高的荣誉,它的发展历程见证自行车史发展。
  这是值得庆祝的一年。2005年
  比安奇自行车(20张) 公司的120年(1885-2005)历程所坚持的“passione celeste”与激情四射的赛季十分相称。   Julien Absalon 为 Bianchi 带来了另人无法忘记的双赢,雅典奥运会 MTB 绕圈赛金牌、法国 Les Gets 世锦赛冠军头衔。 Absalon 的魔力时刻后,他的队友 Thomas Dietsch 在奥地利马拉松世界   锦标赛夺得银牌后, 7 月份又赢得了另一个重要的冠军——波兰马拉松欧洲锦标赛金牌。   即使是在公路赛事, Bianchi 也通过赢得最迷人最著名的赛事冠军确保自己的领先位置。瑞典人 Magnus Backstedt是Alessio-Bianchi 车队的领军人物,赢得了传奇般的赛事 Paris-Roubaix ; CristianMoreni在意大利锦标赛称雄,并且很快被招入国家队参加了雅典奥运会奋力拼搏赢得了 Paolo Bettini 赛段,以及之后的Verona世界锦标赛。   Bianchi 还与 Bergamo 车手 Vera Carraro取得墨尔本世界锦标赛世界积分赛第二名的好成绩,Cristian Cominelli 为 Bianchi-Agos青年车队赢得了意大利锦标赛学生绕圈赛金牌和 MTB 绕圈赛金牌;来自Brescia 的 Daniele 和 Bergamo 的Nicoletta Bresciani 为车队赢得了 MTB青年绕圈赛男女组各一枚铜牌。
  完美结合
  比安奇的产品没有任何敷衍。我们认为每款比安奇车架都像人一样具有独特的个性,需要被研究及分析,由一开始的计算机科技仿真一直到最终的实际路测,将每个零配件都清楚的编号并且记录,用以跟踪这些配件在生产过程中的状况。但是这不仅去一个处理流程,工作人员全程掌握每个车架的生产,对手工制产品的注意和关心。所以每辆比安骑自行车绝对是与众不同的:因为我们认为不同的骑行者,车子就应该不一样;无论是冠军骑士或自行车爱好者,在比安奇的先进,高质量和可靠的众多款型中总能找到属于你的那辆比安骑自行车。

环法自行车赛是什么 环法自行:

环法自行车赛(英语:Tour of France,法语:Tour de France)是公路自行车运动界中的年度大赛,也可说是目前最受重视的的自行车公路赛,累计总长度超过3000公里。环法赛是世界影响最广、规模最大,比赛水平最高的自行车比赛。

从1903年起开始,除被两次世界大战中止外,每年夏季七月均会举办。紧接在环意大利赛之后,环西班牙赛之前,成为夏季自行车赛的高潮。属于多日赛,路线经由法国与邻近的国家,如西班牙等,冠军为各段时间累计最少者。

总成绩领先的车手穿黄色领骑衫,冲刺积分领先者穿绿色领骑衫,爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫,首次参加环法大赛成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎,其中个人总成绩冠军获得奖金最多,可获得15万法郎。

在国际自行车公路赛中 对赛道的具体要求是什么?: 公路车大组赛对路面是没有硬性规定的...

有谁知道世界十大自行车品牌排行榜,求提供谢谢!: 在网上搜索“世界十大顶级自行车排行”会得到很多结果。作为骑行了20多年资深车友的我,这些文章让我看到了更多的是品牌营销的软文,而并非真实的世界顶级自行车介绍。为了给大家一个真实的自行车品牌的排行,我觉得是时候告诉大家真实的“世界十大顶级自行车品牌”了。
先声明,我没有接受任何品牌的支持,完全是中立性质的文章。以品牌的价值、价格、知名度、荣誉和创新这几个维度来评比,排名越靠前,级别越高。
1, Colnago | 意大利

Colnage 是一个经典的意大利品牌,从1944年创立开始直到上个世纪末,其产品在全球范围内家喻户晓。Colnage是钢车架领域的代表品牌,也是90时代世界最昂贵自行车的代表。
“为什么要挑选梅花当作品牌标志呢?”这提议是来自Bruno Raschi的,他描述Dancelli的胜利是个花朵盛开的全盛时期。那晚,我在Laigueglia的餐厅碰到他,有个记者问我说Colnago,你为什么不为你的胜利做一个象征呢?我非常喜欢这个提议。Sanremo,是个花朵,Raschi写道那时自行车辉煌时期就像是花朵盛开,那时我心中想着,我也希望我能够成为全球自行车界中的王牌。当时一回到家,我就开始着想新的标志——梅花,一直到今天,已经是全球公认的标志了。

自行车迷中Colnago死忠的很多;这些人,常常同时有好几台,而且只买经典款,最好再配合特殊烤漆涂装。经典款中,最令人称道的就是C40、Master。

2, Bianchi | 意大利

创始人EdoardoBianchi先生,于1895年惊喜地接到了王室的邀请,女王听说了关于他制造自行车的情况,于是想学习如何骑自行车。年轻的Bianchi先生没有让机会从他的脚下溜走,几天之后,他为女王特制了一部自行车,这也是历史上第一部女式自行车。随后日子里EdoardoBianchi先生亲自教女王学习骑行。几星期后,EdoardoBianchi先生的自行车也获得了王室唯一的指定采购授权,理由就是这是品质最好的产品。品质一直做为Bianchi最首要的标准,这些产品总是采用最高品质的原材料,并且经过完美工序而制成。这依然是现在Bianchi自行车的特色所在。
比安奇的产品没有任何敷衍。我们认为每款比安奇车架都像人一样具有独特的个性,需要被研究及分析,由一开始的计算机科技仿真一直到最终的实际路测,将每个零配件都清楚的编号并且记录,用以跟踪这些配件在生产过程中的状况。但是这不仅去一个处理流程,工作人员全程掌握每个车架的生产,对手工制产品的注意和关心。所以每辆比安奇自行车绝对是与众不同的:因为我们认为不同的骑行者,车子就应该不一样;无论是冠军骑士或自行车爱好者,在比安奇的先进,高质量和可靠的众多款型中总能找到属于你的那辆比安奇自行车。

3, LOOK | 法国

前三名唯一的法国品牌。LOOK可以算做是自行车领域里创新技术的先驱。1950年成立的LOOK公司在滑雪和自行车领域都有着非凡的成绩。
1983年LOOK研发出了世界第一款公路自行车自锁脚踏,并在来年的环法比赛中投入使用,最终帮助Bernard Hinault拿到了环法总冠军。1984年LOOK研发出了世界首款碳纤维材料公路自行车,在未来的多年里称霸环法总冠军。正是LOOK推进了碳纤维材料在自行车领域的革命,直到今天,市面上绝大大多数自行车都已使用了碳纤维材料。LOOK对自行车行业的创新还不仅如此,包括著名的一体座管设计(世界上所有一体座管自行车的设计理念全部都是来自于LOOK),KEO脚踏制式,一体式曲柄ZED,一体把立设计和隐藏式刹车设计等等。
LOOK还在场地自行车领域称霸多年,可以说所有场地世界冠军都是LOOK的用户。

在没有商业因素干扰的奥运会中,LOOK品牌在场地车项目中有高达80%的占有率,是意大利、法国、西班牙、澳大利亚、美国、加拿大、中国、日本、马来西亚、俄罗斯、德国和希腊等国家自行车队的比赛用车。2016年LOOK助力中国国家自行车队拿到了中国乃至亚洲自行车历史上的首枚奥运会金牌。

4,De rosa | 意大利
DE ROSA在意大利语里既是玫瑰的意思,也是这个家族企业的创始人的姓氏。公司创始人Ugo De Rosa,1934年1月27日在意大利米兰出生。从13岁起,他就在米兰北部的亲戚家的工厂里当机械技师。在成为一位著名的自行车制作者之前,Ugo De Rosa也是一个业余自行车赛手,在经历众多比赛磨练过后,他很快就意识到车架几何的重要性。
在18岁的时候,Ugo De Rosa在米兰开设了自己第一家自行车车店,制造并出售运动自行车。在当时来看,他制作的自行车非常注重车架的做工细节,而且涂装十分精美并很有创意,与诸多中外的家族企业一样,他选择使用自己的姓氏来作为公司的名字。除了De rosa以外,当时Cinelli和Colnago也开始成立,让de rosa这个品牌一直在激烈的竞争中成长。
1975年米兰-圣雷莫赛前,Eddy Merckx尝试了五个不同角度的前叉。几天之后,他在米兰圣雷莫击败了年轻的Francesco Moser夺得冠军。以至于Francesco Moser在随后的赛季中也使用DE ROSA公路车,最终在该赛季,Moser在巴黎鲁贝以及世锦赛等比赛中如愿获得胜利。
伴随着欧洲连年的经济危机以及历时已久的制造业转移浪潮,大多数意大利自行车品牌已将他们的主打产品的生产线搬往亚洲等低成本地区,De Rosa也不例外。而在顶级赛事上,DE ROSA的赛车已经消失很久。

5,Pinarello | 意大利
Pinareloo如今绝对是意大利最抢眼的自行车品牌。它的光芒甚至压过了梅花和比安奇这两个经典品牌。从上个世纪90年代到2019年的今天,Pinarello在世界大环赛中都有着非常不错的成绩,甚至多年称霸环法总冠军。2012年Bradley Wiggins骑着dogo65.1获得了当年环法冠军。而四次环法冠军的chris froome也同样使用的是dogma系列,从65.1一直使用到F8,再到2017年的全新旗舰车型F10。四个冠军经历了三个旗舰。
Pinarello品牌的自行车於20世纪40年代末在Catena di Villorba开始投入生产。Pinarello起源可追溯到第二次世界大战初期。Giovanni15岁时,他就已经在Paglianti工厂组装自行车,且他整个业余车手生涯中也从未间断过。Pinarello家族造车史可追溯到1922年,那时Giovanni的表哥Alessandro已在一家小工厂组装自行车。在1925年享有国际盛誉的米兰自行车展上获得的金牌及荣誉证书,标志著Pinarello品牌自行车生产的开端。

6,GIOS | 意大利
意大利的GIOS,在最早1936年TolminoGIOS投入自由车竞赛,获得多项殊荣与肯定,17岁时获选为奥运会意大利代表选手!(GIOS商标上奥运五环的由来)
在1959年,阿尔弗雷德GIOS,Tolmino的儿子参加了公司。在位于托里诺他们的工厂,他们主要生产了城市自行车,非常古典!经过数年的发展茁壮,在60至70年代发展出创新的Compact后叉及空气力学车架,优异的设计以及精致的做工而广受好评,公司不断扩大,而后GIOS在70年代开始替Brooklyn车队生产赛车,经过数年努力,GIOS蓝色涂装的Brooklyn车队横扫世界各大赛事,创下空前绝后的辉煌战绩,奠定GIOS在自行车界的地位。
至今RelaxGam车队仍然采用GIOS为环意大利赛事比赛用车,意大利GIOS仍仅生产碳纤维.铝合金或钢管材质的公路车架,涂装皆为经典GIOS蓝。而车友所见的GIOS车款,则多半为GIOS在日本独立发展的产品线,60年以来对性能与品质的坚持让GIOS一直是世界上最重要与最受重视的自由车品牌之一!

7,Trek | 美国
提及世界十大自行车,必须要说一下美国TREK。当然,我们必须承认TREK的光辉完全是在阿姆斯特朗时代创造的。7届环法总冠军,虽然后期因为兴奋剂事件导致成绩被剥夺。但是,谁也不可否认在阿姆斯特朗那个时代了,TREK同样是顶级自行车之一。
1976年,自行车公司在美国威斯康星州沃特卢的一个农舍诞生,当时仅有5名员工和一种产品,即手工制造的钢质车架。1996年 TREK大众车队成立,专为TREK设计的捷达轿车上市。这是世界上第一例汽车厂商和自行车厂商的战略合作。 经过30年的不懈努力创新,凭借对自行车发自内心的热爱,TREK已经成长为行业的领头羊,并拥有全球数量最大的经销商网络,通过10个子公司和70多家办事处,在全球90多个国家都能买到TREK的产品。无论是环法、环意,还是环湖自行车赛,你的赛道延伸到哪儿TREK就带你到哪儿。 TREK赞助的DISCOVERY CHANNEL专业车队曾连续七次赢得环法自行车大赛的桂冠。经过国际顶级赛事的考验,TREK自行车为表演类自行车树立了新的标准。
2006年Waterloo工厂43000平方英尺的扩建工程完成。在扩建的厂房里,有更大的OCLV碳纤维生产设备,还有不断成长的工程和研发部门。在Session 7 freeride自行车成功后,崔克ACG团队取得了又一突破——Seeion 10。借鉴了Lance在环法计时赛段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已经呼之欲出。[sya1]

8,TIME | 法国
原本属于另一个法国品牌LOOK的子公司,因为在设计领域的差异而分家,导致TIME走上了独立发展的道路。如今的TIME是一家全名为TIME Sport International的法国自行车生产商,成立于1987年。最初,TIME只做生产脚踏的业务,现在TIME的产品包括自行车车架,自行车鞋,自行车锁踏等,而且TIME很早就掌握了先进的碳纤维自行车架技术,至今TIME已成为这一领域的领军品牌之一。
与许多已经把生产外包给了第三方的欧洲品牌不一样,Time仍在自己的法国工厂生产车架,用自己的织布机织造碳布和其他材料,并热衷于强调其车架是“手工制造”属性。
TIME在公路自锁脚踏领域也有着与LOOK完全不同的发展方向。虽然TIME在国内的认知度并不高,但是这一点也不影响TIME这个高端品牌的地位。

9,Cannondale | 美国
Cannondale是自行车顶级品牌,由其生产并配备Lefty前叉的自行车被称为世界上最独特的自行车。 Cannondale承诺,所有第一手使用Cannondale整车或者车架的用户,对于车架Cannondale会提供终身保修服务。Cannondale车架已经过100%的测试,在正常使用下,是非常安全的。
Cannondale与排在首位的Colnago有一些相似的地方,比如他们都在金属材料里面有着自己的成就。然而区别在于Cannondale在铝合金材料领域的应用是全球领先的。由Cannondale生产的公路自行车铝架CAAD9有“铝架之王”的美誉,并在自行车三大环赛中都有车队使用。由Cannondale赞助的SACO车队,也是环法最具实力的车队之一。

10,Wilier | 意大利
Willier 是一家超过120年历史的自行车品牌。这是一个经历过辉煌、没落再到发展的品牌。虽然,Wilier曾经倒闭了17年之久,但是其品牌的精神却让它得到了重生。1969年,加斯塔尔代洛兄弟在多方劝说下终于以100万里拉的价格买下Wilier品牌以及旗下荒废了17年的工厂,这对于他们来说不止是一次商业收购,更是给Wilier一次重生的机会。完成收购之后,兄弟俩卖掉了工厂里的旧机器,重新整顿之后迅速招兵买马开始生产。为了迎合市场的需求,新产品推出了多种颜色,最经典的红铜色也重新投入生产。
从90年代至今,Wilier在职业赛场上获得荣誉数不胜数,简直就是奖牌收割机。无论是1997年潘塔尼(Marco Pantani)在环法上的出色表现,还是后来赞助的天然气车队、科菲迪斯车队和蓝波车队等都在赛场上取得了令人骄傲的成就。

环法自行车赛除了黄衫外还有哪几种衫?:

环法自行车赛除了黄衫外还有3种衫。

1、绿色骑行衫-冲刺积分领先者:绿色领骑衫代表了选手在比赛中的冲刺点的积分,冲刺点的积分越多,获得的奖励积分就越高。

2、波尔卡红白斑点衫-山地之王:环法赛事爬坡成绩最佳者是依据选手在山地赛段累积的得分计算的。爬坡难度越大,积分越多。

3、白色骑行衫-25岁以下成绩最好的车手:在2006年的环法自行车赛中,白色领骑衫的穿者限于出生在1981年1月1日后的年轻选手。

环法自行车赛为多日赛,即进行多天的比赛,一般是每年7月初开始,7月底结束,每天进行一个赛段,共进行21个赛段,中间有两天休息,总赛程为3200公里左右。

赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛,按比赛道路分平地赛段和山地赛段,海拔最高可达2200米。起点每年不同,大多在北方的城市,有时也在邻近的国家,围绕法国一圈后,到达终点巴黎。

环法自行车赛的来历是怎样的?:

环法自行车赛的起源是两家报纸杂志的竞争。

环法自行车赛的创办和法国历史上有名的“德雷福斯事件”有关。阿尔弗雷德·德雷福斯是一个犹太裔的法国军官,在1894年被诬叛国入狱。虽然1896年真相大白,法国政府却不肯与之平反。事件公开后,法国社会不得不正视自己反犹太主义的传统,并引发了一场大规模的争论。进步派先锋人物,埃米尔·左拉,曾因为仗义执言而不得不远遁英国避难。

第一场环法自行车赛就是L'Auto为了推销和竞争,于1903年1月29日拟定的。最早设想的是一个5星期的比赛(从5月31日到7月5日),结果只有15人报名。L'Auto的编辑德格朗日(Desgrange)于是把赛程改为19天,并给参赛者予以补贴。最后有60人报名,其中有一些形形色色的业余人物,包括街头潦倒之辈和楞头青。

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